Lista ofert - Diagnostyka komputerowa
Auto-Pank Michał Pankiewicz
Ag Auto Serwis Andrzej Grzybowski
Prospeco
Stacja Diagnostyki Sosnowiec
Stacja Diagnostyki Łódź
Stacja Diagnostyki Szczecin

Diagnostyka komputerowa

Diagnostyka komputerowa

Diagnostyka komputerowa samochodu umożliwia dokładne poznanie stanu technicznego badanego pojazdu bez konieczności demontażu poszczególnych podzespołów. Diagnostyczne jest przeprowadzane w oparciu o specjalistyczną aparaturę techniczno-pomiarową oraz opracowane metody. Badanie pozwala na precyzyjną ocenę stanu technicznego poszczególnych podzespołów oraz układów obecnych w samochodzie. Jest możliwe poprzez porównywanie wartości parametrów aktualnego stanu z parametrami określonymi przez producenta.

Współcześnie diagnostyka komputerowa stała się bardzo ważną dziedziną motoryzacji nie tylko ze względu na zwiększą się rolę układów elektronicznych w pojazdach. Badanie to pozwala w łatwy sposób określić stan techniczny pojazdu oraz dokładnie wyeliminować ewentualne usterki. Bardzo często bezpieczeństwo kierowców zależy od stanu technicznego pojazdu. Do niedawana badanie tego typu było czasochłonne i kosztowne. Natomiast w nowoczesnych samochodach wyposażonych w gniazdo diagnostyczne, sprawdzenie stanu technicznego jest procesem szybkim oraz precyzyjnym.

Diagnostyka komputerowa pozwala na sprawdzenie wszystkich systemów znajdujących się w pojeździe, co przyczynia się bezpośrednio do szybkiego wykrywania usterek. Ponadto wykorzystywane oprogramowanie pozwala na kasowanie błędów (ABS, AIR-BAG, SILNIK itp.), inspekcje olejowe oraz badanie parametrów pojazdu w trakcie jazdy (parametry jednostki napędowej, czas wtrysków, ciśnienie w układzie doładowania, temperaturę, wskaźniki itp.).

Komputery diagnostyczne zwane również testerami usterek, są coraz bardziej popularne i stają się podstawowym wyposażeniem wszystkich warsztatów. Jest to bezpośrednio spowodowane rozwojem układów elektronicznych w pojazdach. Współczesne samochody są wręcz naszpikowane elektronikom, co w dużej mierze zwiększa skomplikowanie wszelkich napraw. Bez komputera diagnostycznego w takim przypadku mechanik jest bezsilny. Objawy usterki charakterystyczne dla awarii podzespołu mechanicznego mogą być spowodowane uszkodzeniem jednego z wielu układów elektronicznych.

Większość napraw pojazdów wymaga uprzedniej diagnostyki komputerowej, bez względu na to czy dane pracę są przeprowadzane na układzie zasilania, układzie hamulcowym czy są to klasyczne naprawy mechaniczne. Po przeprowadzonej diagnostyce komputerowej możemy być pewni, że mechanik nie wymieni części, które funkcjonują prawidłowo, a skupi się jedynie na prawdziwym źródle problemów.

Przełomowym momentem w historii urządzeń diagnostycznych było zamontowanie pierwszych gniazd OBD w pojazdach co miało miejsce w latach 90. Układ OBD (On-Board Diagnostic) jest to system elektroniczny monitorujący podzespoły, których uszkodzenie lub zużycie powodowało zwiększenie emisji substancji szkodliwych do atmosfery. W momencie kiedy zaistniał problem na desce rozdzielczej pojawiała się kontrolka sygnalizująca konieczność jak najszybszych odwiedzin w punkcie diagnostycznym. Co więcej w tym systemie jednocześnie był rejestrowany kod niesprawności oraz dane diagnostyczne, które pozwalają na precyzyjne ustalenie przyczyn usterki.

Jednym z ważniejszych momentów systemów autodiagnostycznych było wprowadzenie regulacji prawnych, które stanowi, że układ OBD musi informować użytkownika o zaistniałych niesprawnościach. Ponadto sytuacja, w których każdy producent wykorzystywał własne kody usterek możliwe do odczytania jedynie w ASO został również uregulowana. Nowe przepisy stanowiły, iż wszystkie samochody muszą być wyposażone w standardowe 16-stykowe gniazdo diagnostyczne umożliwiające łatwe odczytywanie wszystkich kodów niesprawności. Nowe regulacje przyczyniły się do powstania czytników pozwalających na odczytywanie najważniejszych parametrów diagnostycznych bez względu na markę pojazdu.

Z czasem układ diagnostyki był rozbudowywany co przyczyniło się do objęcia kontroli nad uszkodzeniami związanymi z bezpieczeństwem jazdy. Umożliwiło to wykrywanie i sygnalizowanie wszelkich problemów z układem hamulcowym, układem antypoślizgowym ABS czy sterownikiem AIR-BAG. Po tym momencie przystąpiono do obejmowania kontrolą wszystkich pozostałych układów obecnych w samochodzie.
Komputery diagnostyczne można podzielić na uniwersalne czyli te pozwalające na komunikacje z komputerem pokładowym pojazdu każdej marki oraz serwisowe, które są wyposażone w oprogramowanie producenta oraz ich przeznaczenie zawęża się jedynie do określonej marki.

Jeśli chcemy zaoszczędzić na przeprowadzaniu diagnostyki komputerowej w ASO powinniśmy brać pod uwagę jedynie renomowane i sprawdzone punkty serwisowe. Jest to szczególnie ważne ze względu na coraz większą dostępną komputerów diagnostycznych dla zwykłych użytkowników. Profesjonalny punkt serwisowy zapewni nam dokładne odnalezienie źródła problemów oraz wymianę jedynie tych podzespołów, które tego wymagają. Naprawa współczesnych pojazdu wymaga dużego doświadczenia oraz wiedzy zarówno z zakresu mechaniki jak i elektroniki. Mechanik bez odpowiedniego doświadczenia może nie tylko nie naprawić usterki ale również spowodować kolejne.